Экспорт битума из России

Услуги по экспорту и перевозке битума из России

Комплекс услуг по экспорту битума из России определяется индивидуально для каждого клиента и может включать:

• Разработка сценария и маршрута перевозки 
• Консультирование по экспорту, ВЭД и оформлению внешнеторгового контракта
• Организация международных и внутренних перевозок битума (опасный груз) автомобильным, железнодорожным и морским транспортом
• Экспедирование поставок в морских портах России
• Таможенное оформление экспорта из России официальным таможенным Брокером
• Страхование перевозок
• Финансовый сервис и аутсорсинг ВЭД
• Получение заключений и разрешительных документов для экспорта битума из России
• Оформление сертификатов происхождения товара по форме А, СТ-1
• Подтверждение фактического вывоза товара в таможне для возмещения НДС

 Цена комплекса таможенных услуг Брокера по экспорту битума при оформлении декларации на каждую отдельную партию

18000 рублей за первую транспортную единицу (вагон, цистерна, машина, контейнер) в одной таможенной декларации в составе товарной партии;

4200 рублей за вторую и последующие транспортные единицы (вагон, цистерна, машина, контейнер) в одной таможенной декларации в составе товарной партии.

 Цена таможенных услуг включает НДС 20%. Налоговая служба возмещает экспортеру НДС от стоимости полученных таможенных и транспортных услуг при экспорте битума.

В комплекс услуг таможенного Брокера при экспорте битума входит:

• анализ транспортных и товаросопроводительных документов;
• расчет таможенных платежей на экспортную партию битума;
• подготовка таможенной декларации в электронном виде;
• подача электронной декларации на оформление в таможню под ЭЦП брокера;
• взаимодействие с сотрудниками таможни по выпуску декларации;
• оперативное информирование о состоянии декларирования товаров;
• консультирование по вопросам таможенного оформления экспорта;
• передача оформленной декларации, товаросопроводительных и бухгалтерских документов.

 Услуги СВХ, порта или железнодорожной станции при экспорте в стоимость комплекса услуг таможенного оформления не включены и оплачиваются отдельно по прейскуранту терминала.

 Услуги экспорта битума по отдельным партиям оплачиваются предварительно банковским переводом на основании выставленного авансового счета. Почтовые расходы на пересылку документов во все регионы России включены в стоимость услуг.

   Заказать

 Стоимость комплекса таможенных услуг по экспорту битума - оформление по процедуре временного периодического декларирования партий 

4,20 рубля за тонну, но не менее 42000 рублей за отчетный период (месяц)

 Цена таможенных услуг включает НДС 20%. Налоговая служба возмещает экспортеру НДС от стоимости полученных таможенных и транспортных услуг при экспорте битума.

В комплекс услуг таможенного Брокера по временному периодическому декларированию экспорта битума входит:

• анализ транспортных и товаросопроводительных документов;
• расчет таможенных платежей на экспортную партию битума;
• подготовка необходимого количества временных и полных таможенных деклараций в электронном виде;
• подача электронных деклараций на оформление в таможню под ЭЦП брокера;
• взаимодействие с сотрудниками таможни по выпуску декларации;
• оперативное информирование о состоянии декларирования товаров;
• консультирование по вопросам таможенного оформления экспорта;
• подтверждение фактического вывоза товара в таможне для возмещения НДС;
• внесение изменений во временные и полные декларации;
• учет объема вывезенного битума на уровне первичной бухгалтерской документации и его сверка в таможне;
• передача оформленных деклараций, товаросопроводительных и бухгалтерских документов.

 Услуги СВХ, порта или железнодорожной станции при экспорте в стоимость комплекса услуг таможенного оформления не включены и оплачиваются отдельно по прейскуранту терминала

 Условия применения временного периодического таможенного декларирования при экспорте битума из России в 2019 году

Экспортер не может применять временное периодическое таможенное декларирование, если на дату подачи временной декларации на товары:

• в отношении экспортера имеются вступившие в силу и неисполненные постановления по делам об административных правонарушениях в области таможенного дела;
• экспортер осуществляет внешнеэкономическую деятельность менее одного года, в период которой ввоз или вывоз товаров из России осуществлен менее двенадцати раз.

(Статья 102 федерального закона от 03.08.2018 N 289-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации")

 Услуги экспорта битума по временному периодическому декларированию оплачиваются предварительно при подаче полной (окончательной) таможенной декларации на вывезенный из России и подтвержденный объем продукции за месяц. Оплата производится банковским переводом на основании выставленного авансового счета. Почтовые расходы на пересылку документов во все регионы России включены в цену услуг.

   Заказать

  Особенности таможенного оформления экспорта битума в 2019 году

Таможенное оформление экспорта битума нефтяного (БН, БНД, БНК, БНИ, СГ, МГ, МГО) осуществляется в Центральной энергетической таможне (приказ ФТС России от 14 мая 2014 г. N 881 "О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении энергоносителей, классифицируемых в отдельных позициях и подсубпозициях группы 27 ТН ВЭД ТС и отдельных подсубпозициях группы 29 ТН ВЭД ТС")

Таможенное оформление битумных мастик, смесей и праймеров производится в обычной (не специализированной) региональной таможне по маршруту перевозки товара.

Современный процесс электронного таможенного оформления экспорта битума из России не требует размещения транспортного средства (вагон, цистерна, машина, контейнер) в зоне таможенного контроля СВХ и таможни, а также личного присутствия экспортера и таможенного брокера в месте убытия товара. Необходимость помещения груза на СВХ возникает только в случае решения таможни о проведении таможенного осмотра, досмотра товаров либо отбора проб и образцов. В этом связи у экспортера возникает необходимость доставить груз на ближайший таможенный терминал и пост, наделенные Центральной энергетической таможней компетенциями по операциям с нефтепродуктами.

Вывоз экспортного битума нефтяного автомобильным транспортом за пределы ЕАЭС осуществляется только через установленные пункты пропуска через границу России:

1. Борисоглебск – граница с Норвегией.
2. Светогорск – граница с Финляндией.
3. Ивангород – граница с Эстонией.
4. Бурачки, Убылинка – граница с Латвией.
5. Чернышевское – граница с Литвой.
6. Нижний Зарамаг – граница с Южной Осетией.
7. Адлер – граница с Абхазией
8. Яраг-Казмаляр – граница с Азербайджаном.
9. Хандагайты (Боршо), Ташанта – граница с Монголией.

(Постановление Правительства РФ от 31 декабря 2010 г. N 1211 "Об определении пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для убытия из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза отдельных категорий товаров автомобильным видом транспорта")

Вывоз битумных мастик, смесей и праймеров автомобильным транспортом при экспорте не регулируется и может производиться через любой пограничный пункт пропуска.  

 Список документов для таможенного оформления экспорта битума в 2019 году

1. Контракт на поставку битума (скачать Контракт экспорт топливо нефтепродукты.doc)

2. Инвойс (скачать Инвойс экспорт топливо нефтепродукты.xlsx)

3. Упаковочный лист (скачать Упаковочный лист экспорт топливо нефтепродукты.xlsx)

4. Проформа-инвойс (скачать Проформа-инвойс экспорт топливо нефтепродукты.xlsx)

5. Ж/д накладные, CMR, ТТН.

6. Морской коносамент.

7. Поручение на погрузку.

8. Реестр ж/д цистерн, вагонов.

9. Карго (грузовой) манифест.

10. Паспорт (сертификат) качества продукции, протоколы лабораторных испытаний, заключение эксперта (акт экспертизы) и т.д., содержащие сведения:

• фракционный состав;
• способ получения, наименование процесса переработки;
• тип битума;
• глубина проникания иглы;
• температура размягчения по кольцу и шару;
• растяжимость;
• температура хрупкости;
• температура вспышки.

11. Платежное поручение на уплату таможенных платежей (при необходимости).

12. Паспорт экспортной сделки (при необходимости).

 Классификация битумов по ТН ВЭД и меры регулирования экспорта в 2019 году

Битумы нефтяные

Нижеуказанные нефтяные битумы при экспорте классифицируются в соответствии с кодом ТН ВЭД 2713200000 «Битум нефтяной»:

• дорожный жидкий средне-густеющий марки СГ 40 / 70, СГ 70 / 130, СГ 130 / 200;
• дорожный жидкий медленно-густеющий марки 40 / 70, МГ 70 / 130, МГ 130 / 200;
• дорожный жидкий медленно-густеющий остаточный марки МГО 40 / 70, МГО 70 / 130, МГО 130 / 200;
• дорожный вязкий марки БН 60 / 90, БН 90 / 130, БН 130 / 200, БН 200 / 300, БНД 40 / 60, БНД 60 / 90, БНД 90 / 130, БНД 130 / 200, БНД 200 / 300;
• строительный марки БН 50 / 50, БН 70 / 30, БН 90 / 10;
• кровельный марки БНК 40 / 180, БНК 45 / 190, БНК 90 / 30;
• изоляционный марки БНИ IV З, БНИ IV и БНИ V.

Для нефтяных битумов экспортная пошлина составляет 80,7 USD/тонна, для стран ЕАЭС - беспошлинно. Таможенный сбор таможни за оформление декларации рассчитывается от стоимости вывозимого битума по ставкам здесь Ставки таможенного сбора 2019.pdf

Лицензия не требуется, квота и двойное применение при экспорте битума из России отсутствуют.

 Таможенное оформление экспорта нефтяных битумов производится только в Центральной энергетической таможне и на её постах

Битумные смеси, мастики и праймеры

Мастики и смеси на основе минеральных смол, природного и нефтяного битума и асфальтов при экспорте классифицируются в соответствии с кодом ТН ВЭД 2715000000 «Смеси битумные».

Экспорт битумных мастик и смесей производится беспошлинно.

Лицензия не требуется, квота и двойное применение при экспорте битумных мастик из России отсутствуют..

 Таможенное оформление мастик и смесей производится в любой обычной (не специализированной) региональной таможне по маршруту их перевозки. Смотреть услуги брокера в таможне Вашего региона

 Информация актуальна на февраль 2019 года (запросить уточнение).

 Перевозка и упаковка битума на экспорт

Отдельные марки нефтяных битумов могут быть упакованы в отдельную тару:

• металлические и деревянные бочки;
• металлические фанерные и картонные наливные барабаны;
• полимерные и бумажные многослойные мешки;
• мягкие полимерные контейнеры (МКР, биг-бэги);
• кловентейнеры (контейнеры из многослойного картона на деревянном поддоне);
• специализированные контейнеры.

В фасованном виде битум может перевозиться в морских контейнерах, еврофурах и крытых вагонах.

При отгрузке наливом битум доставляется в автобитумовозе, автогудронаторе, вагонах для нефтебитума и нефтеналивных судах (ГОСТ 1510-84).

 Экспедирование экспорта битума в морских портах России

Мы оказываем услугу по экспедированию поставок битума и иному представлению интересов экспортера в портовых службах и таможенных органах в портах России: Азов, Архангельск, Астрахань, Владивосток, Восточный, Выборг, Кавказ, Калининград, Кандалакша, Мурманск, Находка, Новороссийск, Оля, Ростов - на - Дону, Сабетта, Санкт-Петербург, Севастополь, Таганрог, Темрюк, Усть - Луга.

 Основные страны - получатели экспортного битума из России

Абхазия (AB), Азербайджан (AZ), Болгария (BG), Грузия (GE), Израиль (IL), Индия (IN), Казахстан (KZ), Катар (QA), Киргизия (KG), Латвия (LV), Литва (LT), Молдова (MD), Монголия (MN), Мьянма (MM), Польша (PL), Румыния (RO), Сербия (RS), Таджикистан (TJ), Украина (UA), Финляндия (FI), Чили (CL), Эстония (EE).

Битум нефтяной – это остаточный продукт переработки нефти, производится в жидком, твердом и полутвердом (пластичном и вязком) виде.

 Виды нефтяного битума на экспорт и направления его использования 

• дорожный жидкий – используется как клейкий связующий компонент при строительстве дорожного полотна, обработки поверхности дорожных оснований и для прочих нужд;
• дорожный вязкий – используется как связующая субстанция при изготовлении асфальтобетонных смесей при строительстве дорожного полотна;
• строительный – применяется при проведении строительных работ, в том числе для гидроизоляции элементов зданий и сооружений и защиты металлоконструкций от коррозии;
• кровельный – используется как гидроизоляционное покрытие кровли и пропитка строительных элементов крыш для герметизации мелких щелей и трещин;
• изоляционный – применяется как гидроизоляционное покрытие бетонных конструкций, фундаментов и оснований, а также защита металлоконструкций и трубопроводов от коррозии.

Битум нефтяной дорожный жидкий

В зависимости от качества битум нефтяной дорожный жидкий имеет маркировку, состоящую из трех групп знаков, разделенных через пробел и слэш «/» (ГОСТ 11955-82):

• первая группа – буквы класса битума: СГ - средне-густеющий, МГ - медленно-густеющий и МГО - медленно-густеющий остаточный или частично окисленный;
• вторая группа – обозначение показателя нижнего предела пенетрации (глубины проникания иглы) при температуре 25 °С;
• третья группа - обозначение показателя верхнего предела пенетрации (глубины проникания иглы) при температуре 25 °С.

Примеры маркировки битумов нефтяных дорожных жидких:

• битум средне-густеющий марки СГ 40 / 70, СГ 70 / 130, СГ 130 / 200 ;
• битум медленно-густеющий марки 40 / 70, МГ 70 / 130, МГ 130 / 200;
• битум медленно-густеющий остаточный марки МГО 40 / 70, МГО 70 / 130, МГО 130 / 200.

 Упаковка и перевозка битума нефтяного дорожного жидкого

Битум нефтяной дорожный жидкий упаковывается в металлические бочки, металлические либо полимерные барабаны, а также в специализированные контейнеры.

В фасованном виде жидкий БНД может перевозиться в морских контейнерах, еврофурах и крытых вагонах.

При отгрузке наливом данный битум доставляется в автобитумовозе, автогудронаторе, железнодорожных цистернах с обогревательным устройством и без него и в нефтеналивных судах (ГОСТ 1510-84).

 Классификация битума нефтяного дорожного жидкого в соответствии с ТН ВЭД России

Нефтяные битумы при экспорте из России в 2019 году классифицируются в соответствии с кодом ТН ВЭД 2713200000 «Битум нефтяной».

Экспортная пошлина составляет 80,7 USD/тонна, для стран ЕАЭС - беспошлинно. Таможенный сбор таможни за оформление декларации рассчитывается от стоимости вывозимого битума по ставкам здесь Ставки таможенного сбора 2019.pdf

Лицензия не требуется, квота и двойное применение при экспорте битума из России отсутствуют.

 Таможенное оформление нефтяных битумов производится только в Центральной энергетической таможне (ЦЭТ) и на её постах.

 Информация актуальна на февраль 2019 года (запросить уточнение)

Битум нефтяной дорожный вязкий

В зависимости от качества битум нефтяной дорожный вязкий имеет маркировку, состоящую из трех групп знаков, разделенных через пробел и слэш «/» (ГОСТ 22245-90):

• первая группа – буквы класса битума: БН – битум нефтяной, БНД – битум нефтяной дорожный;
• вторая группа – обозначение показателя нижнего предела пенетрации (глубины проникания иглы) при температуре 25 °С;
• третья группа - обозначение показателя верхнего предела пенетрации (глубины проникания иглы) при температуре 25 °С.

Примеры маркировки битумов нефтяных дорожных вязких:

• битум нефтяной марки БН 60 / 90, БН 90 / 130, БН 130 / 200, БН 200 / 300;
• битум нефтяной дорожный марки БНД 40 / 60, БНД 60 / 90, БНД 90 / 130, БНД 130 / 200, БНД 200 / 300.

Применение битумов нефтяных дорожных вязких в различных климатических зонах:

• битум марки БНД 90/130, БНД 130/200, БНД 200/300 используется в регионах, где средняя зимняя температура в основном составляет -20°С и ниже – дорожно-климатическая зона I;
• битум марки БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200, БНД 200/300 применяется в регионах, где средняя зимняя температура находится в диапазоне -10°С … -20°С – дорожно-климатические зоны II и III;
• битум марки БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200, БН 90/130, БН 130/200, БН 200/300 используется в регионах, где средняя зимняя температура находится в диапазоне -5°С … -10°С – дорожно-климатические зоны II, III и IV;
• битум марки БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 90/130, БН 130/200 применяется в регионах, где средняя зимняя температура в основном составляет +5°С и выше – дорожно-климатические зоны IV и V.

 Упаковка и перевозка битума нефтяного дорожного вязкого

Битум нефтяной дорожный вязкий упаковывается в металлические бочки для всесезонных поставок, а для сезонных перевозок в мягкие полимерные контейнеры (МКР, биг-бэги) и кловентейнеры (контейнеры из многослойного картона на деревянном поддоне).

В фасованном виде вязкий БНД может перевозиться в морских контейнерах, еврофурах и крытых вагонах.

При отгрузке наливом данный битум доставляется в автобитумовозе, автогудронаторе и вагонах для нефтебитума (ГОСТ 1510-84).

 Классификация битума нефтяного дорожного вязкого в соответствии с ТН ВЭД России

Нефтяные битумы при экспорте из России в 2019 году классифицируются в соответствии с кодом ТН ВЭД 2713200000 «Битум нефтяной».

Экспортная пошлина составляет 80,7 USD/тонна, для стран ЕАЭС - беспошлинно. Таможенный сбор таможни за оформление декларации рассчитывается от стоимости вывозимого битума по ставкам здесь Ставки таможенного сбора 2019.pdf

Лицензия не требуется, квота и двойное применение при экспорте битума из России отсутствуют.

 Таможенное оформление нефтяных битумов производится только в Центральной энергетической таможне (ЦЭТ) и на её постах.

 Информация актуальна на февраль 2019 года (запросить уточнение)

Битум нефтяной строительный

В зависимости от качества битум нефтяной строительный имеет маркировку, состоящую из трех групп знаков, разделенных через пробел и слэш «/» (ГОСТ 6617-76):

• первая группа – буквы класса битума БН – битум нефтяной;
• вторая группа – обозначение температуры размягчения по методу «К и Ш» (кольцо и шар);
• третья группа - обозначение среднего значения пределов пенетрации (глубины проникания иглы) при температуре 25 °С.

Примеры маркировки битумов нефтяных строительных – марки БН 50 / 50, БН 70 / 30, БН 90 / 10

 Упаковка и перевозка битума нефтяного строительного

Битум нефтяной строительный марки БН 50 / 50 упаковывается в металлические бочки для всесезонных поставок, а для сезонных перевозок в мягкие полимерные контейнеры (МКР, биг-бэги) и кловентейнеры (контейнеры из многослойного картона на деревянном поддоне).

Битум нефтяной строительный марки БН 70 / 30, БН 90 / 10 затаривается в упаковку:

• металлические и деревянные бочки;
• металлические фанерные и картонные наливные барабаны;
• полимерные и бумажные многослойные мешки;
• мягкие полимерные контейнеры (МКР, биг-бэги);
• кловентейнеры (контейнеры из многослойного картона на деревянном поддоне);
• специализированные контейнеры.

В фасованном виде строительный битум может перевозиться в морских контейнерах, еврофурах и крытых вагонах.

При отгрузке наливом данный битум доставляется в автобитумовозе, автогудронаторе и вагонах для нефтебитума (ГОСТ 1510-84).

 Классификация битума нефтяного строительного в соответствии с ТН ВЭД России

Нефтяные битумы при экспорте из России в 2019 году классифицируются в соответствии с кодом ТН ВЭД 2713200000 «Битум нефтяной».

Экспортная пошлина составляет 80,7 USD/тонна, для стран ЕАЭС - беспошлинно. Таможенный сбор таможни за оформление декларации рассчитывается от стоимости вывозимого битума по ставкам здесь Ставки таможенного сбора 2019.pdf

Лицензия не требуется, квота и двойное применение при экспорте битума из России отсутствуют.

 Таможенное оформление нефтяных битумов производится только в Центральной энергетической таможне (ЦЭТ) и на её постах.

 Информация актуальна на февраль 2019 года (запросить уточнение)

Битум нефтяной кровельный

В зависимости от качества битум нефтяной кровельный имеет маркировку, состоящую из трех групп знаков, разделенных через дефис и слэш «/» (ГОСТ 9548-74):

• первая группа – буквы класса битума БНК – битум нефтяной кровельный;
• вторая группа – обозначение температуры размягчения по методу «К и Ш» (кольцо и шар);
• третья группа - обозначение среднего значения пределов пенетрации (глубины проникания иглы) при температуре 25 °С.

Примеры маркировки битумов нефтяных кровельных и направления их использования

• битум марки БНК - 40 / 180 наносится на поверхности как пропитывающее покрытие перед гидроизоляцией;
• битум марки БНК - 45 / 190 применяется как пропитка поверхностей и покровной слой;
• битум марки БНК - 90 / 30 применяется в качестве кровельного покрытия.

 Упаковка и перевозка битума нефтяного кровельного

Битум нефтяной кровельный марки БНК-40/180 и БНК-40/180 упаковывается в металлические бочки для всесезонных поставок, а для сезонных перевозок в мягкие полимерные контейнеры (МКР, биг-бэги) и кловентейнеры (контейнеры из многослойного картона на деревянном поддоне).

Битум нефтяной кровельный марки БНК-90/30 затаривается в упаковку:

• металлические и деревянные бочки;
• металлические фанерные и картонные наливные барабаны;
• полимерные и бумажные многослойные мешки;
• мягкие полимерные контейнеры (МКР, биг-бэги);
• кловентейнеры (контейнеры из многослойного картона на деревянном поддоне);
• специализированные контейнеры.

В фасованном виде кровельный битум может перевозиться в морских контейнерах, еврофурах и крытых вагонах.

При отгрузке наливом данный битум доставляется в автобитумовозе, автогудронаторе и вагонах для нефтебитума (ГОСТ 1510-84).

 Классификация битума нефтяного кровельного в соответствии с ТН ВЭД России

Нефтяные битумы при экспорте из России в 2019 году классифицируются в соответствии с кодом ТН ВЭД 2713200000 «Битум нефтяной».

Экспортная пошлина составляет 80,7 USD/тонна, для стран ЕАЭС - беспошлинно. Таможенный сбор таможни за оформление декларации рассчитывается от стоимости вывозимого битума по ставкам здесь Ставки таможенного сбора 2019.pdf

Лицензия не требуется, квота и двойное применение при экспорте битума из России отсутствуют.

 Таможенное оформление нефтяных битумов производится только в Центральной энергетической таможне (ЦЭТ) и на её постах.

 Информация актуальна на февраль 2019 года (запросить уточнение)

Битум нефтяной изоляционный

В зависимости от качества битум нефтяной изоляционный имеет маркировку, состоящую из двух групп знаков, разделенных через дефис (ГОСТ 9812-74):

• первая группа – буквы класса битума БНИ – битум нефтяной изоляционный;
• вторая группа – обозначение диапазона температуры размягчения по методу «К и Ш» (кольцо и шар): «IV-З» для 65°С … 75°С, «IV» для 75°С … 85°С и «V» для 90°С … 100°С.

Примеры маркировки битумов нефтяных изоляционных – марки БНИ - IV - З, БНИ - IV и БНИ - V

 Упаковка и перевозка битума нефтяного изоляционного

Битум нефтяной изоляционный упаковывается в следующую тару:

• металлические и деревянные бочки;
• металлические фанерные и картонные наливные барабаны;
• полимерные и бумажные многослойные мешки;
• мягкие полимерные контейнеры (МКР, биг-бэги);
• кловентейнеры (контейнеры из многослойного картона на деревянном поддоне);
• специализированные контейнеры.

В фасованном виде изоляционный битум может перевозиться в морских контейнерах, еврофурах и крытых вагонах.

При отгрузке наливом данный битум доставляется в автобитумовозе, автогудронаторе и вагонах для нефтебитума (ГОСТ 1510-84).

 Классификация битума нефтяного изоляционного в соответствии с ТН ВЭД России

Нефтяные битумы при экспорте из России в 2019 году классифицируются в соответствии с кодом ТН ВЭД 2713200000 «Битум нефтяной».

Экспортная пошлина составляет 80,7 USD/тонна, для стран ЕАЭС - беспошлинно. Таможенный сбор таможни за оформление декларации рассчитывается от стоимости вывозимого битума по ставкам здесь Ставки таможенного сбора 2019.pdf

Лицензия не требуется, квота и двойное применение при экспорте битума из России отсутствуют.

 Таможенное оформление нефтяных битумов производится только в Центральной энергетической таможне (ЦЭТ) и на её постах.

 Информация актуальна на февраль 2019 года (запросить уточнение)

 Страны - получатели экспортного битума из России

Европа: Абхазия (AB), Азербайджан (AZ), Болгария (BG), Грузия (GE), Латвия (LV), Литва (LT), Молдова (MD), Польша (PL), Румыния (RO), Сербия (RS), Украина (UA), Финляндия (FI), Эстония (EE)

Азия: Израиль (IL), Индия (IN), Казахстан (KZ), Катар (QA), Киргизия (KG), Монголия (MN), Мьянма (MM), Таджикистан (TJ)

Америка: Чили (CL)

 Классификация битумов и смесей, их содержащих, по ТН ВЭД, примеры декларирования и меры регулирования экспорта

Информация актуальна на январь 2019 года (запросите у нас уточнение)

Код 2715000000 - Смеси битумные, на основе природного асфальта, природного битума, нефтяного битума, минеральных смол и пека минеральных смол (например, битумные мастики, асфальтовые смеси для дорожных покрытий). 

Экспортная пошлина – нет.

Таможенный сбор таможни за оформление декларации см. здесь Ставки таможенного сбора 2019.pdf

Лицензия на экспорт – нет

Двойное применение – нет

Квотирование на экспорт – нет

Примеры декларирования: битум марки РМВ 45/80-65 (ПБВ-40), смеси из нефтяного битума, полигум (марка ПБВ-60), смеси битумные, мастика битумная гироизоляционная, мастика герметизирующая битумно-эластомерная Ш-75, праймер битумный Аквамаст, мастика битумно-резиновая Аквамаст, мастика битумная Аквамаст, мастика приклеивающая Технониколь, праймер битумно-полимерный Технониколь, мастика антикоррозионная резинобитумная, праймер битумный Дехтохема, гидроизоляционный материал для кровли на основе битума и дроблёной резины, автомобильная антикоррозионная мастика на основе битума , клеящие мастики на основе битумно-каучуковых составов

 Таможенное оформление битумных мастик и смесей производится в любой обычной (не специализированной) региональной таможне по маршруту их перевозки.

Вывоз битумных мастик, смесей и праймеров автомобильным транспортом при экспорте не регулируется и может производиться через любой пограничный пункт пропуска.

Код 2713200000 - Битум нефтяной

Экспортная пошлина – 80,7 USD/тонна, для стран ЕАЭС – беспошлинно.

Таможенный сбор таможни за оформление декларации см. здесь Ставки таможенного сбора 2019.pdf

Лицензия на экспорт – нет

Двойное применение – нет

Квотирование на экспорт – нет

Примеры декларирования: битум нефтяной дорожный вязкий марки БНД 60/90, марки БНД 90/130, битум нефтяной строительный марки БН 90/10

 Таможенное оформление экспорта нефтяного битума осуществляется в Центральной энергетической таможне (приказ ФТС России от 14 мая 2014 г. N 881 "О компетенции таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении энергоносителей, классифицируемых в отдельных позициях и подсубпозициях группы 27 ТН ВЭД ТС и отдельных подсубпозициях группы 29 ТН ВЭД ТС")

Просмотреть услуги на таможенных постах ЦЭТ можно здесь

 Вывоз экспортного нефтяного битума автомобильным транспортом за пределы ЕАЭС осуществляется только через установленные пункты пропуска через границу России:

• Борисоглебск – граница с Норвегией.
• Светогорск – граница с Финляндией.
• Ивангород – граница с Эстонией.
• Бурачки, Убылинка – граница с Латвией.
• Чернышевское – граница с Литвой.
• Нижний Зарамаг – граница с Южной Осетией.
• Адлер – граница с Абхазией
• Яраг-Казмаляр – граница с Азербайджаном.
• Хандагайты (Боршо), Ташанта – граница с Монголией.

(Постановление Правительства РФ от 31 декабря 2010 г. N 1211 "Об определении пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для убытия из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза отдельных категорий товаров автомобильным видом транспорта")